ダイワから2019年モデルの最新リール
『19セルテート』の発売予定が発表となりました。
フラッグシップの「イグジスト」を彷彿させるデザイン。
新しくなったNEWセルテートを詳しく解説していきます!
19セルテートはLTコンセプト「軽くてタフそのもの」
ダイワが2016年から提唱する「ライト」のL、「タフ」のTを合わせた『LTコンセプト』
19セルテートはまさに言葉通りのリールとなっています。
19セルテート モノコックボディ構造でアルミ素材
モノコック構造に、ボディ素材はアルミを使用。
イグジストがボディにマグネシウムを使っていますが
19セルテートはアルミ。
マグネシウムもアルミもほぼ同じに分類される金属ですが
同じ体積の場合(18イグジストボディ)マグネシウムの方が軽い。
強度は(19セルテートボディ)アルミと(18イグジストボディ)マグネシウムを比べると、
マグネシウムの方が強度、剛性が強い
この辺りがLTコンセプトのグラフを見ると面白い。
なんと19セルテートはイグジストを超えたタフさを持つことになる。
この表記はボディのタフさだけではなくリール本体全てで比べたものでしょう。
単純に厚みの違いだとも思えます。
「タフデジギア」大口径になったがより滑らかな回転を実現!
モノコックボディ構造になり組み合わせ、張り合わせが無い一つの金属の塊となると
内部には大口径ギアでも入る空間が生まれる。
これこそがモノコックボディ=タフデジギアの両者を実現させる
軽量と強靭さ相反する組み合わせを可能にする
『LTコンセプト』ダイワテクノロジー!
「マグシールド」過去最高の防水構造
ピニオンギアとラインローラー部にマグシールドを搭載!
継ぎ目のない「モノコックボディ構造」+「マグシールド」により
過去のシリーズよりも高い防水構造となっています。
「LC-ABSスプール」新形状となり飛距離UPにも繋がる
新形状となった「LC-ABS」スプールとなり、
よりスムーズにライン放出が実現され従来のスプールと比べて
約5%の飛距離UPとトラブルレスを実現。
ストッパーレスボディ
より防水構造を高めるためにストッパーレスとなった。
シームレス新形状エアベール
感度上昇に繋がる新ベール形状
パーフェクトラインストッパー
ハイグリップ軽量ハンドルノブ
2BBラインローラー/ツイストバスターII
ATD
ZAIONエアローター
エンジンプレート
19セルテートシリーズ最軽量となった軽さ
前作の16セルテートシリーズと比べて
約「35g」軽くなった19セルテート
軽い=感度上昇となり、剛性+感度を備えたとんでもない性能のリールが登場しましたね。
LT3000S-CH-DHにはダブルハンドルモデルが登場するなど
エギング用としても更にシェアを伸ばしそうですね。
19セルテートラインナップのスペック・価格・発売日は?
品名 | LT2500S | LT2500S-XH | LT2500-H | |
---|---|---|---|---|
スプール径 | φ45 | φ45 | φ45 | |
標準巻糸量 | ナイロン lb-m | 4-150 | 4-150 | 6-150 |
PE 号-m | 0.6-200 | 0.6-200 | 0.8-200 | |
自重(g) | 205 | 205 | 205 | |
ギヤー比 | 5.2 | 6.2 | 5.7 | |
最大ドラグ力(kg) | 5 | 5 | 10 | |
ベアリング(ボール / ローラー) | 10 / 1 | 10 / 1 | 10 / 1 | |
ボディ素材 | アルミ | アルミ | アルミ | |
ボディ構成 | 1部品(モノコック) | 1部品(モノコック) | 1部品(モノコック) | |
ローター | ZAIONエアローター | ZAIONエアローター | ZAIONエアローター | |
防水機構 | マグシールド+モノコック | マグシールド+モノコック | マグシールド+モノコック | |
ギア素材 | アルミ(MCタフデジギヤ) | アルミ(MCタフデジギヤ) | アルミ(MCタフデジギヤ) | |
ドライブギア直径 | φ32 | φ32 | φ32 | |
ハンドルアーム(mm) | 50 | 55 | 55 | |
ハンドルノブ仕様 | I型 ハイグリップライト | I型 ハイグリップライト | T型 ハイグリップライト | |
スプール | 鍛造(LC-ABS) | 鍛造(LC-ABS) | 鍛造(LC-ABS) | |
本格価格(¥) | 48,500 | 48,500 | 48,500 |
品名 | LT3000-CXH | LT3000S-CH-DH | LT3000 | LT3000-XH | |
---|---|---|---|---|---|
スプール径 | φ48 | φ48 | φ48 | φ48 | |
標準巻糸量 | ナイロン lb-m | 8-150 | 6-150 | 8-150 | 8-150 |
PE 号-m | 1.0-200 | 0.8-200 | 1.0-200 | 1.0-200 | |
自重(g) | 210 | 220 | 225 | 225 | |
ギヤー比 | 6.2 | 5.7 | 5.2 | 6.2 | |
最大ドラグ力(kg) | 10 | 10 | 10 | 10 | |
ベアリング(ボール / ローラー) | 10 / 1 | 10 / 1 | 10 / 1 | 10 / 1 | |
ボディ素材 | アルミ | アルミ | アルミ | アルミ | |
ボディ構成 | 1部品(モノコック) | 1部品(モノコック) | 1部品(モノコック) | 1部品(モノコック) | |
ローター | ZAIONエアローター | ZAIONエアローター | ZAIONエアローター | ZAIONエアローター | |
防水機構 | マグシールド+モノコック | マグシールド+モノコック | マグシールド+モノコック | マグシールド+モノコック | |
ギア素材 | アルミ(MCタフデジギヤ) | アルミ(MCタフデジギヤ) | アルミ(MCタフデジギヤ) | アルミ(MCタフデジギヤ) | |
ドライブギア直径 | φ32 | φ32 | φ35 | φ35 | |
ハンドルアーム(mm) | 55 | 90 | 60 | 60 | |
ハンドルノブ仕様 | T型 ハイグリップライト | パワーI型 ハイグリップライト | ラージI型 ハイグリップライト | ラージT型 ハイグリップライト | |
スプール | 鍛造(LC-ABS) | 鍛造(LC-ABS) | 鍛造(LC-ABS) | 鍛造(LC-ABS) | |
本格価格(¥) | 48,500 | 49,500 | 49,000 | 49,000 |
品名 | LT4000-C | LT4000-CXH | |
---|---|---|---|
スプール径 | φ51 | φ51 | |
標準巻糸量 | ナイロン lb-m | 12-150 | 12-150 |
PE 号-m | 1.5-200 | 1.5-200 | |
自重(g) | 235 | 235 | |
ギヤー比 | 5.2 | 6.2 | |
最大ドラグ力(kg) | 12 | 12 | |
ベアリング(ボール / ローラー) | 10 / 1 | 10 / 1 | |
ボディ素材 | アルミ | アルミ | |
ボディ構成 | 1部品(モノコック) | 1部品(モノコック) | |
ローター | ZAIONエアローター | ZAIONエアローター | |
防水機構 | マグシールド+モノコック | マグシールド+モノコック | |
ギア素材 | アルミ(MCタフデジギヤ) | アルミ(MCタフデジギヤ) | |
ドライブギア直径 | φ35 | φ35 | |
ハンドルアーム(mm) | 60 | 60 | |
ハンドルノブ仕様 | ラージT型 ハイグリップライト | ラージT型 ハイグリップライト | |
スプール | 鍛造(LC-ABS) | 鍛造(LC-ABS) | |
本格価格(¥) | 49,500 | 49,500 |
記事内の全ての画像はダイワH.Pより
19セルテート価格は10%UP!?
いくら優れた製品であっても価格に見合わなければどうしようもない分けですが
19セルテートの実売価格は
42,000円~程度となりそうです。
釣具業界全てですが、今年発売される釣り具は
相変わらずの原材料価格の高騰&輸送コストも上がっているために
19セルテートも前作と比べて定価設定で10%ほど上がっています。
剛性と軽さを備えた19セルテート、イグジストの感度にまで最新テクノロジーで
近付いた性能は多くの魚種で優位に立つものばかり。
19セルテート発売日は?
既に予約販売も開始されており
ラインナップ別に
3月中旬~5月中旬発売となっています。
ダイア 19セルテート予約一覧
ジャパンフィッシングショーで初お披露目となるまでは
ダイワテスター高橋慶郎氏のインプレ動画でお楽しみください!